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我给钢轨做“B超”(百姓影像)
时间:2022-03-25 09:59 作者:admin 点击:
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“这一段钢轨探伤仪显示波形异常,再走一遍……”

“这个位置,打个记号……”

在中国铁路太原局集团有限公司秦皇岛西工务段西张庄探伤车间,有一支女子探伤队。39岁的谢小伟(上图。本报记者史自强摄)是这个名为柳村女子探伤工区的工长。

清晨四五点钟,天还没亮,谢小伟就得起床,迅速赶往工区。她和同事们得推着两台100多斤重的探伤仪,沿着6公里长的钢轨走上六七个小时,目的是给钢轨做“B超”,发现肉眼无法察觉的“内伤”。

大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路,也是“西煤东运”的动脉。柳村女子探伤工区承担着大秦铁路港站、柳村、秦东三大站场共计118公里线路的钢轨探伤任务。这一区域坡道多,钢轨侧磨严重,探伤难度大,工作强度高。

抬起一部探伤仪什么感觉?到工区工作不久的祖希格说,“我第一次尝试抬起它,竟纹丝未动。”

走在作业轨道上,谢小伟和同事们一路紧盯仪器,一旦发现异常,马上进行复检。每隔十几分钟,作业轨道或是相邻轨道,就会有列车通过,一接到通知,她们就得立刻抬着探伤仪下道避让。有的路基坡度大,空手上下都费劲,更别说抬着沉重的仪器。

“每个人腿上都被磕得青一块紫一块的,有时甚至会被探伤仪带得摔倒。”谢小伟说,“每次工作完,胳膊像是绑了两个大秤砣,抬也抬不起来。”

户外工作,夏天烈日暴晒,汗水把衣服湿透;冬天冷风直吹,凯时k66平台,手冻得发僵。都说女人天性爱美,谢小伟和同事们包里的“化妆品”却与众不同:创可贴、红花油、藿香正气水……“再累的活儿,也得有人干。而且咱干就得干好!”曾经在军营有过两年历练,谢小伟十分懂得担当。

2006年,脱下军装的谢小伟来到离老家山西几百公里远的秦皇岛。作为太原局集团有限公司唯一的女子探伤工区,2007年,柳村女子探伤工区成立。经过筛选,谢小伟成为首批成员之一。2014年,又因为表现出色,她成为柳村女子探伤工区的第五任工长。

“当好一名探伤工,既需要好体力,更需要好技术。要精准判断钢轨内部裂纹大小和位置,必须有过硬的功底。”谢小伟说。多年来,她不断钻研探伤技术,总结隐患伤损规律,带着同事制定了《一日探伤作业标准程序》和《探伤风险防控流程图》。她还自创钢轨探伤“病案化”管理模式,为每一段钢轨、每一组道岔建立“户口本”,工区的274组道岔数据,她烂熟于心,做到了“一手精、一口熟、一摸准、一考通”。

去年2月底,在10天时间里,谢小伟带着同事们在煤三期环线连续发现3处伤损,紧急上报给线路车间,及时消除了隐患,避免了事故发生。“每逢这个时候,就觉得自己的辛苦特别有意义。”谢小伟说。

14年中,女子探伤工区安全监测1.2万公里线路、2万多组道岔,准确判定伤损800多处,做到了零违章、零事故。

《 人民日报 》( 2021年11月18日 07 版)

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